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A cette époque, la sécurité en marche arrière n’avait pas été abordée en dehors du Japon, mais avec la loi sur la santé et la sécurité au travail récemment adoptée au Royaume-Uni et les véhicules qui étaient responsables d’un grand nombre d’accidents mortels, Chris a senti que le moment était favorable changement.

Avec Le Soutien de La Smmt(汽车制造商和贸易商协会),旅行Lance SaPremièreMarmareDevéhiculeMultiTairedeLondresen1976.1976.LaRéactionStemitigée。La Presse Est Curieuse,Mais Les Constructeurs Automobiles et LesPropriétairesdevéhiculesSontMoins Entouousiamstes,et Le Sa​​lonS'achèveSansUne Seule Vente。Comble DePublicitéLeMinistèreSts运输annonce anrors que les analles de Recul Enfreignent lesrèglesd'moroctiondesvéhicules,et qu'elles sontdoncillégales。

Sans SeDécourager,Chris继续SaQuêtePleaMéliorerLaSécuritéSurLeSrels et Les Chantiers。IL遇见AuDéfil'态度de客户potentiels et fait压力苏尔·鲁弗伦特曲que lesrèglementsaientmodifiésjusqu'àcequementsadéterminationet ses定罪开始àêtreprisesausérieux。Il Faut Encore Sidewre Deux Ans Avant LaPremièreverted'Aurmaresde Brigade,àUne Prestigieuse Compagnie D'Autobus du Royaume-Uni,et Bien Plus Longtemps Pour Que LaSantéetLaSécuritéSoitSiaTeAnBordées。LesSystèmesdeécuritédesVéhiculesSontCervectésSutoutsMuneNécessitéPourLes Engins ofeucestémentemerseysysdemestémenstemersudersteauldensyshies,et ceprogrèsof eucun doute contribuuseàsansaucon doute contribuuseàsansauver de nombreuses。

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